Depósito de mantenimiento de estaciones de ferrocarril con estructura de acero

El depósito de mantenimiento de estaciones ferroviarias con estructura de acero es un sistema complejo que integra arquitectura, mecánica estructural, ingeniería ferroviaria y diseño de procesos. En nuestras plantas de fabricación en China dividimos todo el edificio en diferentes componentes para lograr la modalidad de construcción de prefabricación y ensamblaje.

forma estructural

● Estructura de bastidor: Adecuado para casetas de mantenimiento de trenes de pasajeros ordinarios con luces relativamente pequeñas y cargas ligeras.

● Estructura en rejilla: Es la forma más utilizada en la actualidad en las naves de mantenimiento de trenes de alta velocidad y trenes bala. Está compuesto por muchas varillas conectadas a través de nodos, formando una enorme rejilla tridimensional. Sus ventajas son: alta rigidez y buena resistencia sísmica. Puede distribuir uniformemente el peso del techo sobre las columnas circundantes, logrando así una gran luz sin columnas de más de 60 metros, permitiendo que los trenes circulen libremente dentro del cobertizo.

● Armazón de arco o tubo de gran luz: Para talleres de mantenimiento especial que requieran el levantamiento de componentes extremadamente grandes, se puede utilizar este tipo de estructura para lograr un mayor espacio libre interno.

Composición de componentes estructurales.

● Viga de acero

● Columna de acero

● Viga de grúa

● Soporte de columna

● Soporte horizontal

Caso del producto

Depósito de mantenimiento de la UEM de Shanghai Hongqiao

El techo del cobertizo de mantenimiento en el depósito de mantenimiento de Hongqiao EMU era uno de los techos de rejilla con estructura de acero más grandes de China en ese momento. Estaba compuesto por miles de varillas de acero, y cada varilla tenía pernos en ambos extremos que estaban atornillados en una sólida bola de acero. La ventaja de este método de conexión es la alta precisión de instalación, la rápida velocidad de construcción y la calidad controlable. Es un sistema complejo que integra disciplinas como la ingeniería civil, la ingeniería mecánica, la ingeniería eléctrica y la tecnología de la información. Su techo de rejilla de gran luz fue diseñado específicamente para cumplir con los requisitos del proceso de mantenimiento eficiente, tridimensional y flexible, y es un ejemplo perfecto de la unidad de forma y función.

Parámetro (especificación)

Preguntas frecuentes

1. ¿Cuál es la vida útil de diseño del depósito de mantenimiento de la estación de ferrocarril con estructura de acero?

Vida útil de diseño: Generalmente 50 años.

2. ¿Cómo se coordinan los equipos importantes del almacén de mantenimiento con el edificio de estructura de acero?

● Plataforma de operación de tres pisos: La plataforma de estructura de acero está estrechamente unida al tren, lo que permite a los trabajadores inspeccionar simultáneamente la parte inferior, el interior y la parte superior del tren (incluidos pantógrafos y aires acondicionados), lo que permite operaciones tridimensionales.

● Puente grúa (grúa): suspendida debajo de las vigas de acero del techo, levanta bastidores de dirección de 5 a 20 toneladas, motores y otros componentes grandes. Las vigas de grúa especiales deben diseñarse especialmente para soportar cargas cíclicas.

3. ¿Por qué el techo del depósito de mantenimiento parece una rejilla? ¿Cuál es la característica especial?

Es una estructura de rejilla de nodos esféricos atornillados, como una enorme telaraña tridimensional, compuesta por miles de tubos de acero conectados mediante pernos a bolas de acero sólidas. Su ventaja es que la carga se distribuye a todos los elementos y pilares circundantes, consiguiendo un espacio de luces ultragrandes sin pilares.