Estaciones de tren con estructura de acero

La estación de ferrocarril con estructura de acero EIHE representa una nueva forma arquitectónica, que es el producto de la combinación de arquitectura industrial y estética. Si bien sirve como centro de transporte ferroviario y zona de espera de pasajeros, su diseño altamente estético también lo convierte en un nuevo hito de la ciudad. Estas estaciones están construidas principalmente con estructuras de acero, que tienen muchas ventajas sobre los materiales de construcción tradicionales. La estructura de acero es una estructura estable y duradera con una larga vida útil. Siempre que se inspeccione y mantenga periódicamente, su vida útil puede superar los treinta años. Las características estructurales flexibles pueden ofrecer a los arquitectos más espacio para la imaginación, permitiéndoles diseñar estaciones de ferrocarril con estructura de acero prácticas y estéticamente agradables. Los materiales utilizados en las estructuras de acero son nuevos tipos de materiales respetuosos con el medio ambiente, que causan poco daño a los seres humanos y al medio ambiente y reducen las emisiones de carbono.

Características del producto

Las estaciones de tren con estructura de acero tienen un gran espacio. En comparación con las estructuras de hormigón, pueden conseguir un espacio de gran envergadura y son adecuadas para la construcción de salas de espera. Dado que la sala de espera es la zona donde los pasajeros esperan sus trenes y la que necesita más espacio, sólo son adecuadas las estructuras de grandes luces.

El período de construcción es rápido. Se adopta el modo de trabajo de prefabricación en fábrica y montaje en el sitio para acelerar la velocidad de construcción y permitir su puesta en funcionamiento antes de lo previsto.

Los materiales de las estructuras de acero se pueden reciclar y reutilizar y no contaminarán el medio ambiente durante el proceso de construcción.

Las estructuras de acero pueden reservar interfaces de puntos de conexión en la construcción de estaciones de ferrocarril, lo que facilitará la expansión de las estaciones de ferrocarril en el futuro.

Preguntas frecuentes

1.¿Por qué el tiempo de construcción de las estaciones ferroviarias con estructura de acero es más corto que el de las estructuras tradicionales?

Debido a que el modo de construcción de la estación ferroviaria con estructura de acero es la prefabricación en fábrica y la instalación en el sitio, el equipo de construcción de cimientos y el equipo de procesamiento de componentes pueden trabajar simultáneamente, ahorrando tiempo de construcción.

2. ¿Por qué se utilizan mucho las estructuras de acero en las estaciones hoy en día?

Porque las estructuras de acero están hechas de acero, que es liviano, resistente y flexible. Ejerce menos presión sobre el suelo, es más seguro, tiene menores costos de mantenimiento en la etapa posterior y tiene una alta tasa de utilización del espacio.

3. ¿Cómo es el comportamiento sísmico de las estructuras de acero?

Los componentes de la estructura de acero están conectados entre sí con pernos de alta resistencia y soldaduras de alta resistencia para garantizar la estabilidad de la estructura. Además, la estructura razonable de la estructura de acero puede distribuir uniformemente la energía del terremoto y proporcionar suficiente tiempo de evacuación para el personal de la estación.

4. ¿Cómo mantener una estación de ferrocarril con estructura de acero?

El mantenimiento de las estaciones de tren con estructura de acero implica principalmente la inspección periódica de si las soldaduras y pernos en los puntos de conexión de los componentes están agrietados o flojos. Si se producen grietas o holgura, el coste de mantenimiento es relativamente bajo.

5. ¿Cuáles son algunos casos típicos de estaciones ferroviarias con estructura de acero?

Las estructuras de acero pueden cumplir con la mayoría de los requisitos de diseño, haciendo que los edificios sean más que simples edificios, sino también símbolos de una ciudad. Por ejemplo: estación de tren sur de Beijing, estación de tren Hongqiao de Shanghai, estación de tren este de Hangzhou. La Estación Central de Berlín, Alemania, y la Estación Canary Wharf de Londres, Reino Unido, cuentan con magníficas cúpulas con estructura de acero, que crean imágenes icónicas de puertas de entrada urbanas.

Parámetro (especificación)

Caso del producto

La estación de tren Rushan Sur en Weihai, provincia de Shandong, tiene una escala de patio de estación de 2 andenes y 4 vías, con dos vías de llegada y salida y dos líneas principales. El edificio de la estación está situado en el lado sur de la línea principal, con una superficie total de construcción de 10.000 metros cuadrados. La sala de espera del medio tiene un piso de altura y el techo adopta una estructura de rejilla de acero. A ambos lados hay dos pisos de oficinas y salas de equipos. Es un importante centro de transporte que conecta las dos ciudades de Yantai y Weihai. El edificio principal de la estación adopta un diseño estilizado, con grandes áreas de muros cortina de vidrio en la fachada exterior, lo que hace que toda la estación de tren de alta velocidad parezca alta y luminosa.