Estructura de acero prefabricada del aeropuerto

La estructura de acero prefabricada personalizada para aeropuertos de la fábrica EIHE China une tramos sin columnas de 80 a 150 metros utilizando armazones de tubos espaciales circulares Q355B/Q420B, vigas tipo cajón soldadas y juntas esféricas de acero fundido. Las terminales de aviación y los hangares de aviones de fuselaje ancho requieren amplios pasillos sin obstáculos para que las islas de facturación de pasajeros, los carruseles de equipaje y las bahías de mantenimiento de envergadura funcionen sin pilares interiores.

La estructura del techo combina tubos de acero sin costura con nodos esféricos de acero fundido o rótulas atornilladas, transfiriendo cargas del techo hacia abajo a través de columnas de árboles bifurcadas, pilares tipo cajón inclinados o tubos de acero rellenos de concreto. Sobre la cubierta instalamos chapas metálicas de aluminio-magnesio-manganeso con junta alzada con aislamiento acústico y drenaje sifónico. Cada soldadura se somete a pruebas de partículas magnéticas y ultrasónicas, seguidas de pintura de fluorocarbono de grado marino que resiste vendavales costeros de 160 km/h y terremotos de grado 8.

Techo de celosía de rejilla espacial de gran envergadura y columnas de acero pesado erigidas por EIHE en el Aeropuerto Internacional Qingdao Jiaozhou 4F

Perfilado de tuberías CNC y fabricación de rejillas espaciales para aviación pesada

Intersecciones de tuberías de ejes múltiples y verificaciones de estaciones totales: Las marquesinas curvas de los aeropuertos requieren un perfilado tubular exacto de las ramas. En nuestras instalaciones de Qingdao, las máquinas de corte por plasma de múltiples ejes biselan automáticamente uniones complejas de montura, seguidas de mediciones de coordenadas láser 3D en plantillas de fábrica antes de que las piezas salgan hacia el muelle de envío.

Experiencia en aviación a nivel nacional: como se demostró durante la finalización del techo en el Aeropuerto Internacional Qingdao Jiaozhou 4F, nuestro equipo de producción de 500 miembros entrega los principales centros de aviación bajo estrictas limitaciones de cronograma.

Embalaje de contenedores y elevación de bloques in situ para vigas de aeropuerto de más de 80 m

Envío de armazones de techo largos en contenedores marítimos estándar: para una estructura de acero prefabricada de aeropuerto, nuestro equipo de diseño divide armazones de tuberías espaciales de 80 a 120 m en secciones modulares de 11,5 a 11,8 m con casquillos de pernos de precisión que se deslizan en contenedores de envío con techo abierto de 40HQ o 40OT.

Ensamblaje de bloques a nivel del suelo y elevación hidráulica: en el sitio, los herreros conectan las piezas de tubería en amplias secciones del techo mediante plantillas de piso temporales, agregan pasarelas de acceso a nivel del suelo y levantan los paneles del techo terminados hasta su lugar usando grúas móviles o gatos de cable.

Estructura de techo de armadura de tubería espacial curvada en forma de onda de la terminal del aeropuerto internacional Yantai Penglai de EIHE

Casos verificados de centros de aviación y tránsito

Fabricamos y erigimos la estructura del centro espacial de acero de gran envergadura para el Aeropuerto Internacional Qingdao Jiaozhou 4F, las armaduras de techo de la terminal con curvatura ondulada para el Aeropuerto Internacional Yantai Penglai y los techos de armadura espacial de tuberías para las estaciones de tren de alta velocidad Weihai Nanhai y Rushan Sur.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Cuál es el tamaño mínimo de su pedido y el plazo promedio de fabricación para marquesinas de aviación?

R: Nuestro alcance mínimo para una estructura de acero prefabricada de aeropuerto es de 50 toneladas u 800 metros cuadrados. Los detalles estructurales en Tekla tardan de doce a quince días, y la fabricación dura entre treinta y cinco y sesenta días según la geometría de la armadura y el tonelaje total.

P2: ¿Cómo se protege la estructura de la terminal costera contra la degradación del aire salado?

R: Limpiamos todos los miembros tubulares con una pureza Sa 2,5, aplicamos una imprimación rica en zinc de ochenta micras, una barrera epóxica intermedia y una capa superior de fluorocarbono de setenta micras, lo que ofrece cincuenta años de defensa atmosférica marina.

P3: ¿Cuánto espacio de suelo debe permanecer libre al lado de la terminal durante el montaje?

R: Recomendamos mantener una plataforma plana de 25 a 35 m de ancho al lado de la huella del edificio para la instalación de grúas y el preensamblaje de armaduras a nivel del suelo. Nuestro personal proporciona un diagrama detallado de la zona de elevación.

P4: ¿Desde qué puerto realizan envíos y qué términos comerciales apoyan?

R: Los componentes se fabrican en Qingdao, China y se cargan en el puerto de Qingdao en condiciones FOB o CIF. Aceptamos depósitos bancarios del 30% y 70% antes del envío del contenedor o cartas de crédito.