Construcción de terminales de cruceros con estructura de acero

La construcción de la terminal de cruceros con estructura de acero es un moderno complejo de transporte construido con acero como estructura principal, diseñado y construido específicamente para el atraque de grandes cruceros y para el embarque y desembarque de pasajeros. La estructura de acero es muy duradera, con una sección transversal pequeña. Puede soportar todo el edificio conservando una gran superficie de espacio, asegurando la estabilidad de la estructura. Además, todos sus componentes pueden producirse en nuestra fábrica de estructuras de acero en China y luego transportarse al sitio para su instalación directa. Este método prefabricado puede acortar significativamente el período de construcción que ocupa la línea costera principal y reducir los costos del proyecto. EIHE Steel Structure, aprovechando la moderna tecnología BIM y su rica experiencia en edificios de gran envergadura, puede convertirse en su proveedor y fabricante preferido de estructuras de acero de alta calidad. Damos la bienvenida a sucontacto.

Las áreas funcionales principales del producto.

Como edificio de transporte público a gran escala, la construcción de la terminal de cruceros con estructura de acero tiene las siguientes tres áreas funcionales principales:

● Puente de embarque

Por lo general, adopta vigas de acero y ajusta automáticamente la pendiente según el nivel de la marea y la altura de la cubierta de crucero para garantizar que los pasajeros puedan subir y bajar sin obstáculos.

● Sala de espera de pasajeros

Esta área requiere un espacio interior abierto, combinado con muros cortina de vidrio de gran superficie, para hacer que todo el espacio sea más transparente y permitir que los pasajeros se relajen mientras esperan.

● Piso de manipulación y logística de equipaje.

Esta área aprovecha la flexibilidad de la estructura del armazón y generalmente instala una plataforma de acero en el piso inferior de la sala de espera para la clasificación y transporte de equipaje.

Parámetro (especificación)

Escenario de aplicación del producto

Terminal A de Cruceros del Puerto de Miami (EE.UU.)

Esta construcción de terminal de cruceros con estructura de acero es una de las terminales de cruceros más modernas del mundo. Su apariencia recuerda a la de un crucero moderno. Las características de su estructura de acero incluyen:

● Marco de celosía + estructura espacial de acero

● Luz de vigas de acero superior a 60 metros.

● Techo de armadura de acero

● Panel de techo de acero de gran superficie

Terminal de cruceros Kai Tak (Hong Kong, China)

Fue renovado desde el aeropuerto original y es un edificio de terminal de cruceros muy largo con un jardín en la azotea con vista al mar. Las características de su estructura de acero incluyen:

● Techo de gran luz

● Sala de espera de gran espacio

● Sistema de vigas de acero + columnas de acero.

● Techo ligero

¿Por qué elegir EHSS?

● Desarrollo operativo estable y a largo plazo.

● Amplia experiencia en proyectos estructurales de grandes luces.

● Contamos con nuestra propia fábrica de estructuras de acero con una capacidad de producción anual de 100.000 toneladas.

Entrega del producto

Una vez producidos los componentes de la terminal de cruceros con estructura de acero, los apilaremos en la estructura metálica hecha a medida. Ya sea por transporte terrestre, marítimo o aéreo, la estructura metálica puede garantizar que los componentes no se caigan durante el proceso de transporte.

Preguntas frecuentes

1. La fuerza del viento es bastante fuerte cerca de la orilla del mar. ¿Puede la terminal de cruceros con estructura de acero soportar vientos tan fuertes?

No. Durante el proceso de diseño, realizaremos experimentos y cálculos científicos para determinar la carga de viento de este edificio, y también nos referiremos a la presión del viento básica para el diseño en función de la tasa de recurrencia de las fuerzas del viento locales en 50 años.

2. Cuando el barco atraque, ¿doblará las columnas de acero?

No, la fuerza del impacto del barco es absorbida principalmente por las cubiertas protectoras de goma y no actúa directamente sobre las columnas de acero del edificio.